8月23日，华为创始人任正非关于《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的内部文章火遍全网，而“把寒气传递给每个人”也让A股市场温度骤降。

与华为“全线收缩边缘业务，把活下来作为最主要纲领”形成鲜明对比的是，新能源板块风向标宁德时代的半年报则呈现出了另一番景象。

同日，宁德时代发布2022年半年报。上半年，公司实现营业收入1129.7亿元，同比增长156.32%，归属于上市公司股东的净利润81.7亿元，同比增长82.17%。

报告期内，宁德时代加速向全球扩张。应对全球疫情反复、原材料供应紧张等挑战，公司通过长单、并购等方式切入上游资源，提升自供率、稳定供给；加速新技术开发和新产品落地；继续发挥规模化效应与精细化管理，落实扩产；秉承极限制造，持续降本增益；深度布局产业链，培育储能和换电等新业绩增长曲线。

与此同时，作为一家科技企业，技术创新是宁德时代的成长基石。通过持续加码研发投入，强化研发团队、铸造雄厚的技术专利群、搭建研发创新体系及人才培养激励制度，形成了宁德时代持续领跑全球的压舱石。

从半年报以及发展动向来看，未来几年，宁德时代全球扩张的脚步不会放慢，通过加大上游布局、夯实供应链保障，持续加大研发投入，打通电池全生命周期价值链，有序扩张产能形成规模化效应，夯实市场竞争护城河。

1、全球市占率34.8% 海外扩张提速

近年来，宁德时代全球战略布局成效显现。根据SNE Research，公司动力电池使用量连续5年位列全球第一，2022年上半年全球市占率达34.8%，同比增长6.2%。境外电池业务营收同比大增123.35%。

宁德时代前期取得的海外动力电池客户定点已实现大规模量产交付，在产品、技术、交付与服务方面持续获得海外客户认可。上半年，公司海外客户合作深化，福特汽车宣布与公司建立全球战略合作关系，合作内容涵盖在中国、欧洲和北美的动力电池供应。

在海外产能布局方面，宁德时代近期公告，将在匈牙利建设第二家欧洲工厂，规划用地面积约221万平方米，施工期预计不超过64个月，项目建成后，将实现100GWh的动力电池产能，进一步完善全球战略布局。公司第一家欧洲工厂位于德国埃尔福特，报告期内已经拿到电芯生产许可，将于年底实现量产。

2、加大上游布局构建回收价值链 夯实原材料保供

当前，宁德时代动力电池累计出货量已超过400GWh，报告期内，公司强化资源布局，持续打造供应链韧性。

在海外，公司与合作方印度尼西亚PT AnekaTambang（ANTAM）和PT Industri Baterai Indonesia（IBI）签署协议共同投资建设印度尼西亚动力电池产业链项目，包括从红土镍矿开发、火法冶炼、湿法冶炼、三元电池材料到电池回收的全产业链项目。

在国内，宁德时代加快推动江西宜春含锂瓷土矿、贵州及宜昌磷资源产业链项目等的开发和建设，有助于进一步保障供应链安全及稳定。

此外，公司在正负极材料、隔膜、电解液和设备等领域与多家优质供应商深度合作，助力供应商顺利扩产，同时合作项目陆续投产落地，保障公司大规模生产运营及基地建设。

同时，公司在电池回收领域进行前瞻性布局，对废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属材料及其他材料通过加工、提纯、合成等工艺，生产锂电池生产所需的三元前驱体、碳酸锂等材料，并将收集后的铜、铝等金属材料回收利用，使电池生产所需的关键金属资源实现有效循环利用。镍钴锰回收率超99%，锂回收率达90%。

3、研发投入再创新高 加速新技术新产品产业化

长期以来，宁德时代基于对电化学的深度理解及庞大客群的需求反馈持续加大研发投入，通过数字化研发手段提升研发效率，不断推进材料体系创新、系统结构创新，整体研发及技术创新能力在行业内处于领先地位。

报告期内，公司持续加大研发投入，2022年上半年研发费用投入达57.7亿元，同比增长106.5%。截至 2022年6月30日，公司拥有研发技术人员12132名，其中博士193名，硕士2233名；公司及子公司共拥有4645 项境内专利及835项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计7444项。

6月，公司发布第三代CTP麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可支持实现1000公里续航；通过全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

4、发力换电业务 探索新能源后市场新商业模式

报告期内，宁德时代通过子公司时代电服推出了组合换电整体解决方案及换电服务品牌EVOGO。

上半年，首批EVOGO换电站已在厦门、合肥落地。计到今年年底，宁德时代将在厦门投建30座快换站，届时，厦门岛每3公里服务半径将有1座快换站。将在合肥完成20座快换站的投运，在合肥市区实现5公里的服务半径。

从打法来看，宁德时代在不同的换电市场布局，有着清晰的目标和逻辑。

在乘用车市场，通过“换电块、快换站、APP”组合换电整体解决方案，解决消费者里程焦虑、补能焦虑和购置成本的三大痛点，覆盖A00级、B级到C级的乘用车市场。

在商用车市场，以电动化+智能化为核心发展方向，为干线运输、城市基建、港口运输等重卡应用场景提供高效换电解决方案，积极促进运输产业电动化转型升级。

近期，宁德时代与一汽解放此次合资成立解放时代，合资公司提供“购置无电池底盘+租赁电池”的运营方案、“整车租赁+充换电网络”一体化服务与二手车及电池回收服务等。由此来看，公司正在不断探索新能源商用车后市场新的商业模式。

5、开启全流程零碳转型 加快零碳工厂复制

报告期内，公司成功募集资金总额450亿元，将用于福鼎时代锂离子电池生产基地项目、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）、宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目（车里湾项目）和先进技术研发与应用项目。

此次定增将进一步提升公司资金实力，优化资产负债结构，为公司后续发展提供有力的资金保障。

作为中国动力电池行业的龙头企业，宁德时代的全供应链零碳实践也为业界打造了优秀的样本。3月，宁德时代全资子公司四川时代获得全球知名认证机构SGS为颁发PAS2060碳中和认证证书，宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。

目前，宁德时代也在加快零碳工厂的快速复制。报告期内，宁德时代还与河南省政府、洛阳市政府签署合作协议，将和河南省、洛阳市围绕实现碳达峰、碳中和目标，共同推动新能源电池及材料、风电及储能应用等新能源产业合作发展，打造零碳产业聚集高地。

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