近日，巴斯夫涂料在其位于德国明斯特-希尔特鲁普的总部开设了一个新的电泳浸涂研究中心。电泳或阴极浸涂（e-coat）保护车身的表面、边缘和空腔免受腐蚀，并使预处理金属表面的粗糙度均匀，从而为后续油漆的应用提供最佳基础层。

“我们在明斯特工厂的新大楼投资了1500万欧元（约合人民币1.03亿元），”巴斯夫涂料有限公司董事总经理Mathias Schöttke说。“我们同事的健康和安全对巴斯夫来说尤为重要。这就是为什么在规划阶段，我们不仅高度重视涂层工艺的质量和效率，而且从一开始就高度重视人体工程学和职业安全。”

巴斯夫涂料欧洲、中东和非洲地区汽车OEM涂料解决方案业务部负责人 Frank Naber强调：“在我们新的电泳涂装研究中心，我们可以模拟客户的工艺和涂料系统。我们可以在2,000升的浸渍罐中根据客户的个人油漆线条件对经过预处理的原始零件进行涂装，然后在箱式烤箱中烘烤。这些部件可以是门、挡泥板或引擎盖。”

此外，研究中心有两个超滤和过滤台，可以在第一次装罐之前在客户的条件下测试新电泳漆的质量和稳定性。“通过这种方式，我们可以确保在更换新的电泳涂层材料后，涂层质量立即处于非常高的水平，并且符合客户的规格。

该中心将主要用于 CathoGuard 800 e-coat 技术，该技术已应用于全球超过1亿辆汽车。该产品不含有机锡化合物，溶剂含量极低。优化的薄膜厚度分布可以节省材料，同时由于其良好的投掷能力，保证了对整个车身的保护。该产品还通过减少废水来促进可持续性，从而减少该过程所需的淡水量。

在汽车车身的涂装工序中，电泳漆被用作白色车身的底漆，是后续涂层的基础，能够有效防止表面、边缘和车身受到腐蚀，因此在全球各地广为应用，备受汽车制造商的欢迎。巴斯夫作为全球领先的汽车涂料供应商之一，其环保型CathoGuard 800电泳漆在业内声名显赫。

2009年下半年CathoGuard 800问世以来，电泳涂装技术的成就有目共睹，越来越多的大型汽车制造商选择新一代的低溶剂含量的无锡电泳漆。当年，通用汽车就开始在全球生产基地改用环保型CathoGuard 800电泳漆。2011年，奥迪在德国的工厂也将原先使用的CathoGuard 520转换为CathoGuard 800。其后，大众汽车也在其位于德国沃尔夫斯堡的主要工厂及其他多个工厂采用CathoGuard 800电泳槽。

巴斯夫与合作伙伴们共同推进可持续解决方案，提升汽车制造过程的效率。近年来，由巴斯夫提供电泳漆的汽车制造商中，CathoGuard 800的占有率持续上升，更多的汽车制造商正在加入这一行列。

2011年，巴斯夫将CathoGuard 800 引入中国，很快获得了主要汽车制造商的认可。上海通用汽车率先成为首家在国内采用CathoGuard 800技术的工厂。之后的几年间，除了主流国际品牌外，国内汽车品牌也开始引入CathoGuard 800，以提升自身的市场竞争力。

巴斯夫领先的涂料技术，还助力中国品牌打开国门，走向世界。2014年，巴斯夫成为中国汽车制造商奇瑞汽车位于巴西雅卡雷伊（Jacarei）的新工厂的独家汽车涂料供应商，供应协议中包括了CathoGuard 800 电泳漆。

在生产方面，节约成本和时间是大势所趋。由于CathoGuard 800非常适用于无需中涂漆的简化集成涂装工艺，因此可满足这方面的要求，亦符合巴斯夫的可持续发展的标准。

未来，巴斯夫将继续与客户共同努力开发环保产品和可持续的解决方案，用更多领先产品为汽车制造业再添光彩。