碳纤维增强复合材料在德国公路桥梁中的应用
来源 : 公开网络
作者 : 公开网络
时间 : 2020-06-17

据帝人株式会社宣布,使用了帝人株式会社的碳纤维“Tenax®”的碳纤维复合材料(CFRP)被位于德国斯图加特的城铁大桥的缆索采用。

城铁大桥是利用如同拉弓形向上弯曲的曲线(拱形)结构支撑垂直加力荷重的拱桥。全部缆索都采用CFRP的拱桥建设,在世界上还属首次。

 

 

最初,计划建造一座传统的钢结构桥梁,但最终采用CFRP缆索更便宜,特别是能够在没有支柱的情况下穿越8条高速公路车道。CFRP理想地满足了网架拱桥吊杆的要求:CFRP缆索的横截面积仅为钢结构的四分之一。这是决定碳电缆盈利能力的一个决定性因素。由于重量较轻,72个CFRP缆索的安装无需起重机,仅需3名施工人员。

 

在可持续性方面,采用CFRP的新桥也处于领先地位:EMPA(瑞士联邦材料试验研究所)计算出,与钢铁解决方案相比,制造过程中产生的二氧化碳排放量仅为三分之一左右,能耗减少了一半以上。

 

帝人正在加速发展碳纤维在建筑和建筑行业的应用,并打算进一步加强其作为全球领先的成本效益和可持续复合解决方案提供商的地位。帝人碳纤维欧洲有限公司总裁Wohlmann说:“斯图加特铁路大桥作为第一座完全由CFRP缆索制成的网络拱桥,对于其他由碳纤维布CFRP构成的桥梁和建筑来说,应该是开创性的。我们只是处于多种可能性的开端。”

来自雅式橡塑网