Geleen（荷兰），2023 年 1 月 3 日

帝斯曼工程材料公司今天宣布推出两个新等级——FLX40-HP 和 FLX-LP——用作其 Akulon® Fuel Lock 产品组合中用于储氢的 IV 型压力容器的衬里材料。通过添加这些新材料，储罐和压力容器制造商将有可能在可持续的大型设计中获得更强大的加工性能和更大的弹性。在业内最低的材料中，用于制造 Akulon® Fuel Lock 化合物的聚酰胺具有最低的 CO2 足迹，并有助于整体更有利的 LCA 符合氢使用和储存作为替代无碳燃料的预期绿色应用移动运输。 

凭借这两种新材料解决方案，帝斯曼工程材料公司紧跟为卡车和公共汽车以及移动氢气运输设计可持续和更大尺寸压力容器的趋势。先进的 PA6 非常适合生产比钢替代品轻 70% 的 IV 型压力容器，并在整个零件寿命期间提供出色的机械强度、尺寸稳定性和抗冲击性。Akulon® Fuel Lock 油箱衬里通过提供出色的屏障来减少压力容器中氢气的渗透泄漏，从而提高车辆安全性和燃油效率。PA6 材料的 Akulon® Fuel Lock 产品组合均具有比标准 PA6 更高的阻隔性，可以使单层储罐中的壁更薄。

Akulon® FLX-LP 是一种注塑级产品，在低温（-40°C 及以下）下具有出色的加工性能和极高的韧性和延展性。这些出色的特性使设计能够通过延长的压力循环测试来提高使用寿命。

Akulon® FLX40-HP 是一种高粘度材料，适用于挤出和吹塑。 材料优势包括改进的热稳定包，在挤出和吹塑过程中创造更稳健的加工窗口并减少表面氧化； 更好的抗冲改性剂系统，可在低温（-40°C 及以下）下产生更高的韧性和延展性； 以及吹塑工艺中改进的夹线性能。

除了 Akulon® Fuel Lock 产品组合中现有的 FLE-LP 和 FLE40-HP 之外，还推出了这两种材料等级。 所有这些材料都符合 EC79 或 R134 的要求。 帝斯曼在这两个新等级中获得专利的 Fuel Lock 技术确保了出色的氢气渗透阻隔性能，并且与聚酰胺和聚烯烃产品相比，可以减少衬里的厚度。