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应对高磨耗量与噪音挑战：欧盟PFAS法规下的零部件材料创新策略
PFAS，是全氟和多氟烷基物质的总称，指至少含有一个完全氟化的甲基或亚甲基（不连接氢、氯、溴或碘）的氟化合物。
由于PFAS极其稳定的结构使其不会自然分解，被称为“永久的化学品”。因为其在环境中的迁移性，最终在环境、生物体内积累和潜在生物毒性，对环境和人类健康带来不利影响。因而全球监管机构对此类物质的关注度不断提升。
全球PFAS立法向全面化、严格化发展，向大类管控、全生命周期管理。
旭化成全新研发无PTFE润滑新材料
旭化成利用专有技术开发了不含PFAS，但具有与添加氟树脂相当滑动性能的聚酰胺树脂LEONA™ PFAS Free耐磨系列。
以下对比旭化成LEONA™ PFAS Free耐磨等级与其他种类材料性能及成本。
通过不同的配方设计，比如较宽的填料添加量实现不同强度等级、较宽的原料聚合物实现耐热性、耐水性，在无润滑脂环境下也拥有良好的滑动性能，应用于需要具有滑动性，且符合无PTFE（PFAS）法规的相关材料替代。
滑动性
LEONATM PFAS Free耐磨系列往复滑动试验结果表明，其有与添加氟树脂相当的滑动性能。
以上是一组旭化成PFAS Free系列，与PTFE和PEEK材料的摩擦系数和磨耗深度的对比试验，可以看出旭化成PA66基材的PFAS Free可以与PTFE以及PEEK相媲美。
耐磨性
齿轮磨耗量对比验证结果显示，无论是驱动齿还是从动齿，旭化成PFAS Free耐磨材料（旭化成拥有PA66基材与POM基材的新型耐磨系列）齿轮磨耗量都降低了50%以上。
*旭化成POM基材的PFAS Free系列性能数据（PA66基材的Leona™PFAS Free理论上拥有同等性能）
静音性
静音试验结果显示，普通材料与旭化成新型耐磨系列（旭化成拥有PA66基材与POM基材的新型耐磨系列）之间相互的摩擦几乎是没有噪音的，静音性效果佳。
极压滑动下噪音频率分析结果
定位销平板实验，对比普通材料A与旭化成新型PFAS Free耐磨材料的静音测试结果
*旭化成POM基材的PFAS Free系列性能数据（PA66基材的Leona™PFAS Free理论上拥有同等性能）
「法规趋势迫在眉睫」
PFAS法规对工业领域的影响覆盖汽车/机器人、电子/半导体、纺织/服装、食品包装、化妆品等多领域，进一步推动企业的PFAS材料替代创新。
旭化成拥有PA66和POM为基材的PFAS Free滑动等级产品，无需添加氟树脂即可为各种聚酰胺树脂材料设计赋予滑动性能，从而提高设计自由度。
如有应对PFAS法规开发材料及设计选材的需求，如汽车零部件、航空航天、机器人部件、体育用品等，及其他领域的应用场景，欢迎咨询洽谈。
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