Covestro 宣布参与 KOLLEKT 研究项目，联合 BMW、FORVIA HELLA 及多家科研机构开发可循环的车灯、机电和电子部件概念。项目把高性能聚碳酸酯材料与循环设计、机器人拆解和数字产品孪生结合，目标是让今天的车灯成为未来的材料资源。

KOLLEKT 项目面向车灯闭环

KOLLEKT 是一个为期三年的德国公共资助研究项目，运行时间为 2026 年 6 月至 2029 年 5 月，总资助额为 437.1 万欧元（含项目包干费用）。项目由 FORVIA HELLA 协调，合作方包括 BMW、Covestro、Geba、Fraunhofer IEM、Fraunhofer UMSICHT、帕德博恩大学、Hamm-Lippstadt 应用科学大学、HZDR 和 SW Maschinenservice。

从设计阶段导入循环策略

项目以“Design for Circularity”为核心，把产品设计从一开始就面向可回收、可维修和可再利用进行优化。它结合四类 R 策略：Repair、Re-Use、Remanufacture 和 Recycle，研究未来车灯部件如何实现可维修、可再用、可再制造和可回收，以及需要哪些生产和物流流程支撑。

Covestro 的材料角色

Covestro 作为材料合作伙伴贡献高性能聚合物和可持续材料方案。Makrolon、Bayblend 和 Apec 是汽车照明应用中常见材料，把这些材料带回高质量循环，是项目的重要目标。

Covestro 的参与重点包括循环产品设计支持、材料概念、聚碳酸酯回收路径评估、再生料质量和终端行为验证。材料属性、再生质量和报废阶段表现需要在设计阶段就被纳入考虑。

机器人拆解与数字孪生

KOLLEKT 的技术路线包括灵活的 AI 驱动机器人拆解单元、数字产品孪生和基于 AI 的数据处理。通过把材料、产品和工艺信息实时连接，项目希望实现更精准、更自动化、更高材料纯度的拆解，为工业规模再用和回收建立基础。

对欧盟 ELV 目标的意义

项目与欧盟报废车辆法规背景直接相关。Covestro 已在推进含消费后再生材料的 Circular Intelligence（CQ）材料系列，其中 RV 和 RP 产品线面向汽车到汽车的报废车辆材料循环。KOLLEKT 的经验将支持 2032 年前后的 ELV 回收目标和预期再生含量要求，同时保持材料性能和质量。