海天国际与 Hennecke 围绕汽车外饰免喷涂制造方案展开合作，重点展示注塑成型与 PUR 模内涂覆结合的 IMC 工艺。该方案以 PC/ABS 基材配合聚氨酯清漆层，瞄准汽车格栅等高外观部件的低排放、高效率生产。

注塑与模内涂覆整合为一条工艺链

传统汽车外饰件通常需要注塑、转运、前处理、喷涂、固化和检验等多道流程。IMC 将涂层环节与注塑成型更紧密地整合，可在同一制造单元内形成高光、耐刮、耐候的表面效果。

示范方案采用 PC/ABS 材料制备汽车格栅类部件，再通过 PUR 清漆赋予表面光泽和保护层。对整车厂和一级供应商而言，免喷涂路线的价值在于减少 VOC、降低喷涂线占地、缩短物流路径，并减少因二次喷涂导致的良率波动。

PC/ABS 与 PUR 的组合价值

PC/ABS 兼顾尺寸稳定、冲击性能、耐热和成型性，是汽车外饰和内饰中常见的工程塑料合金。PUR 涂层则用于提升表面耐刮、耐化学和视觉质量，两者组合后可以在部件基体与表面功能之间形成更明确分工。

工艺优势与验证重点

• 减少喷涂：降低喷漆房、烘烤和 VOC 处理需求。
• 提升效率：缩短部件从成型到表面完成的路径。
• 改善表观：高光或透明保护层有利于提升外饰件一致性。
• 降低返工：减少跨工序转运和二次表面污染。

真正量产前仍需验证涂层附着力、耐候、耐刮、热循环、颜色稳定、模具节拍和维护成本。对于黑色高光件，还需要重点控制流痕、缩痕、橘皮、尘点和边缘包覆质量。