电气化浪潮持续颠覆汽车产业,驱动技术重心向悬架系统转移。在深度革新变速器、燃油及排气系统后,行业正通过软件技术优化电动和混动车型悬架。作为车辆核心组件,传统被动悬架依赖于结构设计、材料选型与机械调校三要素,而汽车电动化带来新挑战:电池组使动力总成增重30%,悬架系统需在确保卓越驾驶体验的前提下同时满足车辆操控敏捷性与乘坐舒适性的双重需求。
主动控制空气悬架技术突破应用边界,从豪华车及重型车辆专属配置发展为行业里程碑,其核心价值包括:
传统钢制弹簧悬架系统虽具备较高的耐用性,但存在固有局限性:刚性结构无法实现行驶高度的动态调节,尤其在重载条件下缺乏应变能力; 恒定的弹簧刚度迫使设计师在舒适度与性能间做出妥协且相对较重的重量亦会增加燃油消耗与排放。
相较之下,现代空气悬架系统通过空气弹簧与电子控制装置的协同工作,实现了对行驶高度与操控特性的动态调节:车辆可基于实时路况自动响应,例如高速时降低车身行驶高度以优化空气动力学,减少空气阻力并提升燃油效率;同时通过传感器精准控制高度,确保各种工况下车身水平与行驶稳定性,从而提升安全性和乘坐舒适性。空气悬架系统显著优化了驾驶员关注的核心性能:
行业变革的深入推进,离不开整个行业的精诚合作。恩骅力与整个供应链中的行业领军企业深度合作,合力推动空气悬架系统的创新与技术进步,协同探索利用高性能塑料替代空气弹簧中的传统金属部件,旨在提升制造工艺的灵活性、系统性能,并最终达成成本与重量的双重优化目标。
原始设备制造商在努力满足法规要求的同时也在积极寻找在成本和可持续性方面具有竞争优势的解决方案。材料技术的进步促使空气悬架系统得以广泛应用,并为满足他们的需求创造了机遇。
我们提供涵盖一系列高性能塑料,包括PA6、PA66和TPE等,专为攻克空气悬架系统技术难点开发,能有效抵御汽车部件在严苛条件下所遭遇的极端温度、压力波动以及化学腐蚀侵蚀。这些材料均展现出卓越的加工性能和可焊接性,这对于确保高强度、零泄露的空气悬架系统部件来说至关重要。
除了提供品类齐全的材料组合外,我们更致力于为客户提供贯穿整个应用开发周期的全方位技术支持,其中包括成本评估、材料选型、高级计算机辅助工程 (CAE)失效模式与影响分析 (FMEA)、原型制作和零件设计服务。
为了响应可持续制造的趋势,恩骅力推出了一系列生物基和回收材料,与传统材料相比,可减少多达 50% 的碳足迹,有助于减少车辆全生命周期的碳排放。我们的产品组合包含多款便于加工且注重焊接性能的材料,以简化制造工艺并提高产品可靠性。我们的产品路线图聚焦于开发更可持续的材料,在进一步减碳的同时,确保满足汽车行业高要求应用的性能需求。
随着法规要求日趋严格,OEM持续将提高燃油效率和减少排放视为核心考量。作为汽车行业备受信赖的合作伙伴,恩骅力正在引领空气悬架系统的转型升级。通过采用先进塑料,替换传统金属部件,不仅能够显著提升车辆动力学性能、驾乘舒适性,以及主动安全性,更能全面契合OEM对部件耐久性、可加工性,以及轻量化和成本控制的多重要求。值此汽车行业持续变革之际,恩骅力持续专注于空气悬架技术的创新与发展,并积极构建更可持续的移动出行未来。
