配合巴斯夫工程塑料装置在湛江一体化基地的落成，巴斯夫和巴斯巴科技发展有限公司(简称“巴斯巴”)展示了采用巴斯夫创新材料解决方案制造的概念超级充电桩。Ultramid® 聚酰胺（PA）、Ultramid® Advanced 聚邻苯二甲酰胺（PPA）、Ultradur® 聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）及Elastollan® 热塑性聚氨酯（TPU）被用于制造概念超级充电桩的各种部件，包括电子外壳、充电枪、断路器、开关、安全部件、电缆和冷却系统。

巴斯夫特性材料亚太区工业品业务管理副总裁黎锦玲（Marilyn Lye）表示：“概念超级充电桩所采用的材料具备杰出的机械性能，包括阻燃性和电绝缘性。而我们专有的仿真技术Ultrasim® 也有助于缩短设计周期。”

应用于高功率充电桩的材料的前提条件往往更加苛刻，因为它们需要承载更高的电流和电压负荷。因此，这些充电桩需要采用高性能的材料制成，可在高温下展现优异的机械性能及具备高尺寸稳定性。

巴斯巴董事长林国军表示：“概念超级充电桩可以作为一个典型实例，证明我们在不断满足可靠性、耐用性和安全性的高功率充电桩日益增长的需求。”

巴斯夫共创中心也为概念超级充电桩的时尚设计提供支持。

林国军补充道：“由于中国预计到2025年将占全球一半左右的电动汽车市场，充电基础设施是实现电动汽车普及化的关键。因此，充电桩已与市场需求和政府投资同步并加速建设。特别是高功率的充电桩，可以改善电动汽车充电的可行性和消费者体验。”

关于巴斯巴

总部位于中国深圳的巴斯巴科技发展有限公司（简称“巴斯巴”）专业提供新能源汽车高压连接系统解决方案，包含：研发、生产和销售高压连接器、高压线束、充电连接器、高压配电盒（PDU）/ 电池包断路单元（BDU）、继电器和充电设备。作为一家国家级高新技术企业，巴斯巴不仅在国内建立强大的影响力，而且还向世界一流汽车制造商的顶级供应商提供解决方案。

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自动驾驶和电动汽车发展趋势

今天，汽车工业正在经历一场根本性的变革，技术变革的速度非常快，很快就会有更多的电动汽车（EV）和半自动汽车在道路上行驶。最终将出现各种动力传动系统，包括氢能燃料电池和全自动驾驶汽车，所有这些都将更多的电子设备集成到汽车中。

汽车工业的发展趋势是可连接性、电气化、可靠性、安全性和灵活性，以及应用场景的日益复杂性。未来的汽车技术将专注于环保材料（不含卤化物和非离子材料），阻燃性（FR），EMI屏蔽，集成电子产品，防水电子产品，热管理系统，金属/塑料粘合技术和高级复合材料。

对于电动汽车，消费者想要更大的行驶里程。因此，需要更大的电池容量。使用800伏特电压充电时，要在20分钟内完成80％的充电量，这是消费者可以接受的等待时间。但是，电池质量和充电风险成为一个问题。

对于纯内燃机，基本上只有在发生碰撞或外部火源的情况下，才会产生火灾。而使用电动汽车时，车辆在车库中充电，没人看管。您也可能出门在外或在睡觉，因此充电可能导致的故障如火灾概率增加了，且不容易被提前发现。

如今，汽车行业的阻燃性指标FR，定义了下车逃生时间。逃生时间极短，就是指打开车门并下车的时间。虽然，目前尚无法规需要在汽车中使用阻燃材料。但是随着电池高电压系统的研究和使用--中国正在研究高达1500伏特的充电系统，而欧洲也正在开发800伏特的充电设施，未来将有可能立法要求汽车中使用阻燃材料。

不过这种过渡并不容易，因为阻燃材料成本更高，而性能更低，重量更重，因此对设计师而言其它性能指标降低了，反而增加了使用风险。但是随着越来越多的大功率电子设备的使用，以及高压电气系统和无人值守充电技术的发展，势必将提高汽车的阻燃性要求。

采用更高CTI值提供了更高的安全性。此外，产品工程师还可以选择进一步缩小其连接器和充电插头的体积而不会损害安全性。