索尔维与意大利城市空中交通公司Novotech合作，为原型混合动力水陆飞机提供材料和技术支持。

索尔维正与意大利城市空中交通 (UAM) 公司Novotech合作，将提供其热固性、热塑性复合材料和粘合剂材料系列的使用权以及技术支持，以开发混合动力海鸥水陆飞机第二架原型机的结构。它计划于今年晚些时候投入飞行。

“海鸥是一架采用自动纤维铺放(AFP)而不是手工工艺制造的碳纤维复合材料部件的飞机。Novotech首席执行官Leonardo Lecce表示，这种先进的自动化生产流程的引入是为可行的 UAM 环境开发可扩展产品的第一步。

Novotech选择了Solvay的航空航天系统和NCAMP注册的MTM 45-1和CYCOM 5320-1树脂。这两种产品具有航空系谱系系统，该系统具有大量公开可用的数据集、流程灵活，并且产品形式适应能力强，而且能够快速上市。

CYCOM 5320-1是一种增韧环氧树脂预浸料系统，专为仅真空袋 (VBO) 或非高压釜 (OOA) 制造主要结构部件而设计。MTM 45-1是一种灵活的固化温度、高性能、增韧的环氧树脂基质系统，针对低压真空袋加工进行了优化。MTM 45-1也可以高压灭菌。

复合材料密集型海鸥是一种混合动力飞机，拥有自动折叠机翼系统，由于其三体船体结构，能够在湖泊和海上着陆和起飞，从而实现低成本的海空机动系统。

Novotech 已经在着手其下一个项目——全电动 eVTOL（电动垂直起降）飞机。索尔维将成为主要合作伙伴，提供合适复合材料和粘合剂材料。下一架飞机将能够搭载四名乘客，巡航速度为 150 至 180 公里/小时，航程为 200 至 400 公里。

城市空中交通是一个新兴市场，它将彻底改变运输和航空业。这些混合动力或全电动的创新平台将加速向可持续的按需客运和货运航空运输过渡。