从汽车改性塑料到LCP，改性塑料上市公司普利特的行业布局不断在深化。

普利特成立于1993年，前身是同济大学普利特化学研究所，材料领域研发积累丰厚；2000年普利特与上海交大联合成立“汽车改性塑料实验室”开始聚焦汽车用改性塑料赛道；上市后2012-2014年普利特先后在上海金山、浙江嘉兴、重庆建厂，完成了改性塑料的大规模产业化，并开始布局TCLP业务。

普利特改性塑料，业务扎实

从下游行业上看，普利特改性材料主要应用于汽车行业，占营收的80%-90%；从改性塑料产品看，普利特主要有改性聚烯烃、改性工程塑料、改性ABS和受阻胺等，其中，改性聚烯烃是普利特营业收入的主要来源，占营收的40%-50%。

普利特改性塑料产品，包含低端到高端各类产品：包括改性PP、改性ABS、LCP等全类型产品，其中营收占比大的产品包括改性聚烯烃以及塑料合金类产品，改性聚烯烃营收占比接近50%，应用于汽车市场的改性材料产品占比90%。

普利特净利率跟随原材料价格周期波动：改性塑料产品2021年原材料成本占比高达92%，主要是因受原材料成本影响主要原材料为PP、ABS、PC、尼龙等，均属石化产品，其价格随油价波动。

普利特LCP，弯道超车新可能

LCP全称液晶高分子聚合物，由于其独特的刚性棒状分子链结构，具有独特的一维或二维远程分子取向，兼容高分子、液晶两者特性，使其拥有高耐热、高模量、低熔融粘度、极小的热膨胀系数、低介电损耗、高强度等优异性能。

在特种工程塑料领域，普利特是打破国外技术垄断的先锋企业，是国内最早拥有液晶高分子树脂聚合技术的公司。

不仅布局了LCP材料工艺和技术：普利特承接复旦大学材料科学教授卜海山的研究成果，2007年通过收购其创办的科谷公司布局LCP材料工艺和技术，2013年建成投产2000吨LCP纯树脂合成产能，并于2021年成功开发出纤维级和薄膜级树脂，成功应用于后端薄膜和纤维生产中。

还拥有6项自主知识产权：目前，普利特的TLCP项目已获得五项中国专利，一项美国PCT专利。

普利特还是国内唯一一家兼具LCP树脂合成、LCP改性、LCP薄膜和LCP纤维的全流程生产制造能力。

2021年，普利特与南通海迪进行LCP产业重组，普利特吸收了南通海迪的LCP树脂合成技术和工艺，以及1800吨LCP规模量产的合成装置，补充了Ⅰ型LCP树脂的合成能力，普利特LCP树脂合成路线拓宽至Ⅰ、Ⅱ型LCP树脂。

普利特LCP薄膜产品已经过日本、中国台湾、韩国、中国大陆多家FCCL和FPC厂家的测试评估，LCP高强细旦丝产品已经获得海外大客户的认可。

2022年国内的工程塑料行业，将是见证普利特LCP业务大放量突破的一年！

南通海迪的生产设备组装完成后，LCP改性树脂产能将从3000吨扩充至6000吨，有望通过下游客户LCP薄膜的认证并实现批量销售。

普利特新能源，实力不容小觑

普利特子公司——海四达，其研发实力强，产品质量获得多家头部客户认可，并且是国内较早实现锂电池技术产业化的企业之一。

海四达深耕二次电池的研发、生产已有近三十年，于2002年开始动力电池锂电池技术的研发和储备，并于2009年完成产业化，产品覆盖备电领域的方形磷酸铁锂电池和电动工具和家电领域的三元圆柱电池，2017年公司顺利进入头部电动工具客户供应链，并于2020年起开始放量，电动工具电池基本面扎实。

2019年起建的1GWh项目于2021年逐步投产。截止2021年末，已拥有三元圆柱电池产能1.83GWh，普利特收购后规划新增1GWh三元圆柱电芯预计将于2022年11月全部投产，将减轻公司外协需求和交付压力。

在未来，改性塑料领域的上市公司普利特，将凭借着这3方面的优势和强势的进击，持续释放磅礴的能量。