来自三菱化学的可注塑材料正在替代结构应用中的铝和钢。

今年 1 月，三菱化学先进材料(MCAM)通过添加包括聚碳酸酯、尼龙、聚邻苯二甲酰胺 (PPA) 甚至聚丙烯在内的工程聚合物，将其 KyronMAX 产品线扩展到性能级聚合物（如PEEK和PEI）之外。这些新化合物在汽车和移动、娱乐、电子和医疗行业中得到了更广泛的应用。

2014 年推出时，KryonMAX系列高强度可注塑热塑性化合物旨在弥合传统热塑性塑料和碳纤维复合材料之间的差距。“KyronMAX 结合了两全其美，允许工程师在几分钟内注射成型高强度碳纤维增强热塑性塑料，其强度可与金属相媲美。”亚利桑那州 Mesa 的 MCAM 技术总监 Dave Wilkinson 说，“将专业的短碳纤维和专有的上浆技术相结合，生产出的模制部件的机械性能明显高于以前使用长纤维技术 (LFT) 所能达到的机械性能。”

金属替代已成为大多数主要 OEM 轻量化和可持续性战略中的战略要素。 MCAM 表示，KyronMAX 技术提高了注塑成型塑料的性能标准，并为客户提供了用塑料替代金属部件的机会。 KyronMAX 零件取代了车辆上的金属部件，有助于降低整体重量，从而减少燃料消耗和二氧化碳排放。通过消除组装过程中的二次操作，将多个金属部件合并为单个热塑性部件，也可以显着降低部件成本。

MCAM在材料科学方面不断创新，现在它提供的材料拉伸强度超过 60,000 psi (414 MPa)。除了改进的加工性能外，KyronMAX 复合物的机械性能在类似的纤维负载下超过了传统的玻璃纤维和碳纤维填充热塑性塑料系统。这允许减少填料负载，从而增加材料应变并允许模制部件屈服而不是断裂。这些化合物现在正用于在结构应用中替代铝和钢。

在商用飞机的厨房中发现的四分之一圈闩锁说明了即使是很小的重量减轻也会产生很大的影响。该闩锁通常由机加工铝制成，使用 KyronMAX S-6230（一种碳纤维增强 PEI 化合物）模制而成。改用热塑性塑料可减轻 45% 的重量，同时仍满足机械和易燃性要求。 MCAM 独有的 Sprint 技术——功能部件的快速注塑成型平台——用于在全面生产之前快速制作部件原型。

Sprint 技术使用增材制造来生产模具，该模具以与金属工具相同的方式注入 KryonMAX 化合物。这些快速、经济高效的原型允许在操作条件下进行测试时进行快速设计迭代。

KyronMAX 可以复合到任何聚合物中。例如，如果应用需要尼龙 6/6 的成本和性能平衡，MCAM 可以配制比目前市场上任何产品都更坚固的尼龙 6/6 KyronMAX 化合物。这项技术最终让客户能够灵活地选择他们想要的任何聚合物，并将其与 KyronMAX 纤维相结合，以创造出该类别中最强的可模压化合物。

“KyronMAX 化合物可以显着改变工程师处理零件设计、制造和组装的方式，”威尔金森说。“KyronMAX 的性能与MCAM专有的高压成型技术相结合，现在能够生产由注塑热塑性塑料制成的最高强度的结构部件。”